Muito em breve, os motoristas dos Estados Unidos não deveram mais esticar os seus pescoços para verem o que se passa nos espelhos retrovisores dos seus carros. Isso deve acontecer caso os orgãos reguladores concordarem em permitir que câmeras e telas de alta tecnologia substituam o os espelhos retrovisores laterais dos carros no país.
A Agencia Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA), revelou em um comunicado nesta quinta-feira (10), que está buscando opiniões de motoristas e montadoras, sobre a possibilidade de permitir que os chamados sistemas de monitoramento de câmeras substituam os espelhos retrovisores exigidos por um antigo padrão de segurança automotiva dos EUA.
Em 2014, a Tesla solicitou a agencia que permitisse que as câmeras fossem usadas no lugar dos espelhos tradicionais, citando uma economia de combustível aprimorada por meio de um arrasto aerodinâmico reduzido como o principal benefício, e também melhorando a visibilidade traseira e lateral do veículo.
A tecnologia já está sendo implantada no Japão pela marca Lexus ( Divisão de carros de luxos da Toyota), que agora está analisando a opinião dos motorista sobre o novo formato de retrovisores.
Acompanhe o vídeo da tecnologia:
Mas mesmo com a tecnologia sendo implantando em outro país, a NHTSA ainda acha que não é o melhor momento para implantar as câmeras no país, por isso está fazendo uma especie de consulta antes de tomar qualquer decisão.
Vale lembrar que um estudo feito pela agencia a 5 anos atrás, demonstrou que em veículos pesados, as telas eram muito brilhantes, dificultando aos motoristas ver objetos na estrada à frente.
Já em 2017 em um novo estudo, a agencia determinou que as câmeras eram ” possivelmente utilizáveis”, e que demonstravam sem melhores do que os espelhos em períodos noturnos e de amanhecer. Mas também também encontrou falhas, incluindo telas muito brilhantes à noite, imagens distorcidas e lentes de câmera que seriam obscurecidas pelas gotas de chuva.
O período de opinião de motorista e empresas, levará cerca de 60 dias, mas a agencia não informou uma data especifica para tomar uma decisão, mas alterações nas seguranças automotivas geralmente levam anos para serem aceitas.
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